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        開展交通擁堵現狀調研

        2016-06-12

        交通擁堵現狀調研結果簡述

         

        近期,城區車輛越來愈多,擁堵指數再創新高,為了解市民對交通擁堵的觀感,遠東零點調研咨詢于2015年12月進行“交通擁堵市民看法”民調,采用電話調查隨機抽取市民。具體抽樣,有效調查樣本1000份、調查說明詳見文后“調查與分析方法”。

         

        一、市民多感交通更堵,中心、周邊城區市民感受尤甚

        對近一年城區交通狀況,70%的受訪市民表示“更堵了”,較2014年的35%翻了一番,表示“沒變化”的人也有12%,而表示“更順了”的僅13%(見圖1)。

        根據遠東零點公司民調反映,市民對交通擁堵的觀感轉變顯著,認為“經常有”的受訪市民連年增多,2014年增至55%,而認為“高峰期才有”的人則減至32%。


         

         

        較之外圍城區,居住在中心城區的市民感受更明顯,表示交通更堵的人均超過六成,比外圍城區多出近10個百分點;自駕族更多人表示交通更堵,比例達66%,超過公交車族近10個百分點(見表1)。

         

         


        二、市民認為車多是擁堵首因,多感外地車、專車增多了

        對于交通擁堵的原因,最多人指向“車輛太多”,受訪市民比例多達83%。

        其中,市民認為近一年城區的外地車越來越多,持此看法者多達79%。在市民看來,“本地車上外地牌”是導致外地車增多的主要原因,比例為46%;認為“外地車做專車生意”的人也不少,為19%,與認為“開車來廣州工作、辦事、消費等增多”的人基本持平(見圖2)。

         


        除了外地車增多,認為“滴滴、優步等專車多了”的人也較多,持此看法者超過四成,為41%。分析發現,中心城區市民對此感受最甚,比例達46%,周邊城區也有41%,均較外圍城區多出15個百分點及以上。

         

        三、六成人認為亂停車致堵,且較多人將擁堵歸因于管理水平低

        車多致堵是主流觀感,但認為交通秩序亂導致擁堵的人也大有所在,其中認為“亂停車多”致堵的人就達60%。相關民調顯示,對于車輛亂穿插、亂???、“五類車”亂搭客等交通亂象,市民認為嚴重比例均在五成及以上。

        此外,不少市民亦看到交通擁堵背后管治能力的不足,44%的受訪市民認為“交通管理水平低”導致交通擁堵。中心、周邊城區持此看法者明顯更多,比例分別為48%和44%,外圍城區為35%(見圖3)。



        四、過半市民認為擁堵與“道路施工多”有關

        在市民看來,“道路施工多”也是致堵的主要原因之一。在調查中,有55%的受訪市民認為“道路施工多”導致交通擁堵;不管是中心、周邊,還是外圍城區,持此看法者均過半。

         

         

        調查與分析方法:

        本報告數據源自遠東零點于2015年12月份進行的“交通擁堵城區市民看法”調查。調查根據11個區的常住人口比例進行樣本量配額,配額細化到市區一層,樣本分布評估也以區一層為準,總樣本為1000位年齡在16歲以上的當地市民。在95%的抽樣置信度下,最大絕對誤差不超過4.1%。

         

        除了抽樣誤差之外,訪問用語及實際操作均可能對民調結果產生影響,如加大誤差或引起偏見。

         


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